主页 > 新闻中心 > 行业新闻 >
关注汽车音响的立体声和环绕声的区别在哪里?

[ 信息发布:未知 | 发布时间:2019-08-11 14:58 | 浏览: ]

  如今,梅赛德斯-奔驰、宝马等许多高端车的原车上都有大量的喇叭,并且分布在不同的地方。由于厂家控制了整车的成本,车上通常只有四个扬声器,所以声场比较混乱,不同扬声器之间的距离也不一样,声音大小也会不平衡。许多高端型号的扬声器的布局是为了防止声音大小,使声场更加平衡,从而达到环绕效果。

  当我们谈论汽车音响效果时,我们经常提到许多功率放大器或主机可以产生舞台感(立体声)和环绕效果。

  所谓环绕,就是说听者有一种环绕声的感觉,能清楚地分辨声音的各个方面。目前,只有“SRS”在两个通道的情况下才能达到这种效果,但这与延迟无关。高端车上的扬声器通常是多通道系统。常见的有dts、ac3、logic7等,还有dolby、logic、dolby、logic ii、cs-auto等两个声道立体声扩展,基本上都配有中音喇叭中心。

  虽然环绕效果是一个多通道的系统,但不是每个扬声器的声音都是一样的,每个通道都有自己的分工,然后到你的耳朵,虽然你听到了整个音乐,但每个通道发出的不同声音组合在一起,最简单的就是去电。听电影时,立体声是一样的,但两个频道的分工是不同的。

  此外,环绕声和立体声是完全不同的东西。总的来说,环绕声适合看电影,立体声适合听音乐。在整个音响行业中,环绕声能够满足大多数人的要求,在汽车制造方面具有优势。很容易让每个座位听起来都一样,感觉像个皇帝。所以使用高端车。